“Modeli i dyfishtë” do të shtrihet gradualisht në të gjithë vendin – me përjashtim të Gjenevës – nga tetori, tha drejtori zviceran i Uber, Jean-Pascal Aribot për lidhjen e jashtme për gazetën Tribune de Genève, transmeton Albinfo.ch.
Aribot tha se një sistem i tillë tashmë është testuar në Lozanë (kantoni Vaud) që nga fillimi i vitit 2022. Ai i lejon drejtuesit të qëndrojnë të pavarur, duke përdorur Uber si një portal për t’u lidhur me klientët e tyre, ose të bëhen punonjës të një kompanie të palëve të treta. e cila më pas kujdeset edhe për përpunimin e pagave dhe pagesave të sigurimeve shoqërore.
Sipas Aribot, në rastin e Lozanës, rreth 80% e shoferëve zgjodhën të mbeten të vetëpunësuar pasi iu ofrua zgjedhja.
Në të gjithë Zvicrën, tha ai, rreth 3,000 shoferë përdorin Uber, shumica e tyre në zonat urbane të Bazelit dhe Cyrihut. Ai tha gjithashtu se modeli i dyfishtë do të duhet të përshtatet me rregulloret e ndryshme që rregullojnë taksitë në çdo kanton. Berna, për shembull, nuk i lejon shoferët joprofesionistë të marrin pasagjerë, përcjell tutje Albinfo.ch.
Pika e bllokimit të Gjenevës
Gjeneva megjithatë do të mbetet një përjashtim nga kjo, pasi një vendim i Gjykatës Federale Zvicerane në qershor, la në fuqi vendimin e kantonit për të përcaktuar drejtuesit e Uber si punonjës. Negociatat e komplikuara (dhe deri më tani të pasuksesshme) për pagat e prapambetura dhe pagesat e sigurimeve shoqërore po vazhdojnë me sindikatat. Bisedimet pritet të kenë një afat kohor deri më 15 tetor.
Aribot tha se vendimi i Gjykatës Federale “nuk ka ndikim” në aktivitetet e Uber në kantonet e tjera zvicerane.
