Në vitin 2022, 44% e drejtuesve të biçikletave të rregullta nuk mbanin mbrojtje për kokën, një shifër 1 pikë përqindje më e lartë se në vitin 2021, thuhet në raport, përcjell albinfo.ch.
Shifra për ngasësit e biçikletave elektronike ishte më e ulët, por shfaqi një tendencë të ngjashme paksa negative. Në vitin 2022, 32% e drejtuesve të biçikletave elektronike me një maksimum prej 25 km/h nuk mbanin kaskë, krahasuar me 30% në vitin 2021. Shkalla ishte më e ulët për ata me biçikleta elektronike më të shpejta.
Vetëm 9% e drejtuesve të biçikletave me një maksimum prej 45 km/h nuk arritën të vendosnin kaskë. E njëjta shifër vitin e kaluar ishte 7%.
Sot, është shumë e pazakontë që dikush të udhëtojë në ulësen e përparme të një makine pa rrip sigurie ose të shohë një motoçiklist pa kaskë. Sidoqoftë, çiklistët e pambrojtur janë të lehta për t’u gjetur.
Shkalla e lartë e “kokave të pambrojtura” në biçikleta në Zvicër është e çuditshme duke pasur parasysh numrin e konsiderueshëm të aksidenteve me biçikleta. Në vitin 2021, rreth 1,400 çiklistë (e- dhe të rregullt) u lënduan rëndë ose për vdekje në rrugët zvicerane. Midis 2011 dhe 2021, rreziku për të vdekur me biçikletë të rregullt ishte 12 herë më i madh se rreziku i vdekjes në një aksident automobilistik.
